توضیحات
بهینه سازی سیستم تعلیق خودرو در متلب
در این پروژه بهینه سازی سیستم تعلیق خودرو در متلب انجام شده است. این پروژه نحوه استفاده از MATLAB، جعبه ابزار بهینه سازی، و الگوریتم ژنتیک و جعبه ابزار جستجوی مستقیم را برای بهینه سازی و طراحی سیستم تعلیق دو جناغی نشان می دهد.
توجه: برای اجرای این پروژه فقط کافی است فایل walkthrough.m را اجرا کنید. مابقی فایل ها بصورت اتوماتیک فراخوانی میشوند.
خلاصه پروژه:
ما می خواهیم پاسخ یک سیستم تعلیق دو شاخه ای را بهینه کنیم. پاسخی که ما در حال ارزیابی آن هستیم، زاویه کمبر در مقابل مسافت سفر است که در شکل زیر نشان داده شده است. طرح فعلی ما به رنگ سبز نشان داده شده است. ما می خواهیم به پروفایل ای که با رنگ آبی نشان داده شده است برسیم.
زاویه کمبر زاویه لاستیک نسبت به محور عمود بر جاده است. زاویه کمبر منفی برای فرمان گیری ماشین مفید است.
مسافت سفر مقدار حرکت عمودی خودرو در نتیجه حرکت بر روی یک دست انداز یا چاله در جاده است.
ما از دو روش برای بهینه سازی طراحی سیستم تعلیق دو جناغی استفاده کردیم. رویکرد اول، تکنیکهای پایه گرادیان سنتی را نشان میدهد که برای مسائل کاملاً تعریف شده به خوبی کار میکنند. سپس شرایطی را پیدا کردیم که در آن روش مبتنی بر گرادیان راهحلی پیدا نکرد، زیرا مساله کاملاً تعریفشده نداریم و در انتخاب نقطه شروع بدشانس بودیم. رویکرد دوم، جستجوی الگو، برای نشان دادن روشهای مبتنی بر غیر گرادیان که برای مسائلی که به خوبی تعریف نشدهاند یا گرادیانها یا توابع هدف به خوبی تعریف نشدهاند، به خوبی کار میکنند.
مدلی از سیستم تعلیق دو جناغی با استفاده از Simulink با SimMechanics ایجاد شد. ما از این مدل برای شبیه سازی عملکرد سیستم تعلیق خود استفاده خواهیم کرد.
بهینه سازی سیستم تعلیق خودرو در متلب
توسط متخصصان گروه پروماد انجام شده است.فایلهای نرم افزاری پروژه به صورت کامل پس از خرید فایل بلافاصله در اختیار شما قرار خواهد گرفت.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.